汽車隔音既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，已經(jīng)成為了單獨的改裝項目。已經(jīng)成為了單獨的改裝項目。價格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來的高品質(zhì)的生活。

為什么要進行汽車隔音降噪？

1、通過汽車專業(yè)隔音，可以讓你的汽車煥然一新，變得舒適、寧靜和豪華，給你一種全新的感受：2、通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度；

3、通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，可以改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果；

4、通過減振隔音材料對汽車的鈑金進行處理，可以提高車輛的保溫性能，阻隔外界熱量傳入駕駛艙，同時可以提高空調(diào)的制冷或制熱效率；

汽車降噪包括那些環(huán)節(jié)？有什么途徑來實現(xiàn)？

汽車降噪包括:減振、隔音、吸音、三個環(huán)節(jié)。汽車音響改裝過程中，通常會從聲學(xué)原理出發(fā)對噪音進行控制

隔音——隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域，從而達到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車內(nèi)空間有限，車內(nèi)隔音材料主要采用高密度材料，才會有好的隔音效果。

吸音——在汽車有限空間內(nèi)的噪音包括直達噪音和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受環(huán)保、防水、防火、輕量化等條件的限制，能夠用于汽車的吸音材料比較少見。隔音吸音棉由于采用了波浪型吸音槽設(shè)計，材料的聲阻抗與空氣的聲阻抗能較好地匹配，從而使較寬頻段的聲波都能被高效地吸收。

減振——汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過程中，震源把它的振動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產(chǎn)生噪音，同時引起車體上其它部件的振動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現(xiàn)減振降噪的目的。當(dāng)隔音止材料與汽車金屬面板粘貼后，可以有效的把車身振動的動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而達到抑制振動并阻隔噪音傳遞的目的。

為什么說止振是汽車隔音最重要的環(huán)節(jié)？

因為車身都是由金屬薄板制成，80%的汽車噪音（如發(fā)動機噪音、輪胎噪音）會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室里的，并且這些噪音在傳遞過程中會帶動車身金屬板振動，產(chǎn)生二次噪音，所以如果想降低汽車噪音需要在車內(nèi)使用大量優(yōu)質(zhì)高效的減振材料。

隔音全車施工后增加的重量是多少？

好的隔音產(chǎn)品由于采用了環(huán)保輕質(zhì)的隔音材料，全車隔音的增重大約在30KG左右，相對于車輛的自重，微乎其微；此外，由于降低了噪音，可以大大提高車輛的舒適性，使行駛中聽音樂和交談更加輕松自如，加裝之后可以在車體內(nèi)部形成一層均勻的丁基橡膠層和鋁膜層，對車體本身的強度也有增加，一定程度上提高了安全性。